Unions press Biden สหภาพแรงงานขนาดใหญ่และกลุ่มผลประโยชน์สาธารณะและสิ่งแวดล้อมเรียกร้องให้ประธานาธิบดีโจ ไบเดนปฏิเสธความพยายามของสหภาพยุโรป และรัฐบาลต่างประเทศอื่นๆ ในการแก้ไขมาตรการจูงใจด้านภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ
Unions press Biden กฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ (IRA) มูลค่า 430 พันล้านดอลลาร์ที่ออกเมื่อเดือนสิงหาคมจำกัดเครดิตภาษีผู้บริโภคมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกาเหนือ แต่กระทรวงการคลังสหรัฐฯ ในเดือนธันวาคมกล่าวว่าผู้บริโภคที่เช่ารถยนต์ที่ประกอบนอกอเมริกาเหนือจะได้รับประโยชน์จากเครดิตภาษีรถยนต์เชิงพาณิชย์สีเขียวมูลค่า 7,500 ดอลลาร์
รัฐบาลต่างประเทศได้กดดันให้ฝ่ายบริหารของ Biden ทำมากขึ้นเพื่อขยายสิทธิ์เครดิต
“IRA มีศักยภาพที่จะเป็นผู้เปลี่ยนเกมสำหรับเมืองอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดในรอบหลายทศวรรษของนอกชายฝั่ง” กล่าวเมื่อวันศุกร์จาก United Auto Workers, International Association of Machinists and Aerospace Workers, United Steelworkers, Sierra Club และ Public พลเมือง.
“เราขอเรียกร้องให้คุณตรวจสอบให้แน่ใจว่า IRA ได้รับการนำไปใช้ตามที่ตั้งใจไว้ โดยไม่มีความล่าช้าหรือการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่ทำลายคำมั่นสัญญาที่มีต่อคนงานในสหรัฐฯ และเป้าหมายด้านสภาพอากาศ” รายงานระบุ
ทำเนียบขาวไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับจดหมายเมื่อวันศุกร์ แต่ชี้ไปที่คำแถลงของ Biden ในเดือนกันยายนที่กล่าวว่าร่างกฎหมาย IRA จะสร้าง “งานสหภาพแรงงานที่ให้ผลตอบแทนดี” และ “เพิ่มความมั่นคงด้านพลังงาน”
เอกอัครราชทูตสหภาพยุโรปประจำสหรัฐอเมริกา Stavros Lambrinidis กล่าวที่งานแสดงรถยนต์ในกรุงวอชิงตันเมื่อวันพฤหัสบดีว่าเขากังวลกับบทบัญญัติ “เลือกปฏิบัติ” ของเครดิตภาษี EV โดยให้เหตุผลว่านั่นหมายความว่าผู้บริโภคสหรัฐฯ “จะมีทางเลือกน้อยลงมากสำหรับสิ่งที่พวกเขาสามารถซื้อได้” สามารถรับเครดิต $7,500
“คุณสามารถเปลี่ยนเป็นสีเขียวได้โดยไม่เลือกปฏิบัติ” แลมบรินิดิสกล่าว
จดหมายดังกล่าวปฏิเสธข้อเสนอแนะจากรัฐบาลต่างประเทศที่ว่าแรงจูงใจด้านภาษี EV ละเมิดองค์การการค้าโลกและกฎการค้าเสรี “ไม่ควรใช้กฎการค้าที่ล้าสมัยเพื่อบ่อนทำลายกฎหมายของเราที่มุ่งสนับสนุนเศรษฐกิจพลังงานสะอาดที่กำลังเติบโต” จดหมายระบุ
ในเดือนธันวาคม สหภาพยุโรปยกย่องการตัดสินใจของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ที่อนุญาตให้รถยนต์ไฟฟ้าที่ผู้บริโภคเช่ามีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีรถยนต์สะอาดเพื่อการพาณิชย์สูงถึง 7,500 ดอลลาร์
ในเดือนธันวาคม เกาหลีใต้ ยุโรป และผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ขออนุมัติจากกระทรวงการคลังเพื่อใช้เครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์เพื่อส่งเสริมการเข้าถึง EV ของผู้บริโภค
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
