Day: April 26, 2024

ธนาคารไทยจะลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ลง 25 จุด สำหรับกลุ่มเสี่ยงเป็นระยะเวลา 6 เดือน เพื่อตอบสนองต่อคำขอของรัฐบาลเพื่อช่วยเหลือธุรกิจขนาดเล็ก นายกรัฐมนตรี เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีของไทย กดดันธนาคารกลางหลายครั้งให้ลดอัตราดอกเบี้ยจากระดับสูงสุดในรอบกว่าทศวรรษที่ 2.50% โดยกล่าวว่า กำลังสร้างความเสียหายให้กับธุรกิจต่างๆ ในขณะที่เศรษฐกิจต้องเผชิญกับหนี้ครัวเรือนที่สูงอย่างดื้อรั้นและการชะลอตัวของจีน สัปดาห์นี้เขากล่าวว่าเขาได้ขอให้ผู้ให้กู้รายใหญ่ที่สุดของประเทศไทยสี่รายลดอัตราดอกเบี้ยลง สมาคมธนาคารระบุในแถลงการณ์ว่าการปรับลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารจะมีทั้งลูกค้ารายบุคคลและ SME และจะช่วยลดภาระดอกเบี้ยและสนับสนุนการฟื้นตัวของพวกเขาธนาคารสมาชิกไทยจะเร่งพิจารณานำหลักการดังกล่าวไปใช้และเตรียมระบบงานเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้ากลุ่มเปราะบางของแต่ละธนาคารในบริบทที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุด แถลงการณ์ระบุ ธปท.คงอัตราดอกเบี้ยหลักไว้ไม่เปลี่ยนแปลงเป็นการประชุมครั้งที่ 3 ติดต่อกันเมื่อวันที่ 10 เมษายน ท่ามกลางแรงกดดันจากรัฐบาลให้ผ่อนคลาย โดยระบุว่าอัตราดังกล่าวยังคงสนับสนุนเศรษฐกิจ การตรวจสอบอัตราครั้งต่อไปคือวันที่ 12 มิถุนายน สมาคมฯ กล่าวว่าความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นไปในทิศทางเดียวกับรัฐบาลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และสอดคล้องกับการให้สินเชื่อที่มีความรับผิดชอบของธนาคารกลาง ธนาคารไทยจะลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ลง 25 จุด เศรษฐากดดันแบงก์ใหญ่ลดดอกเบี้ยเงินกู้ นายกรัฐมนตรี เศรษฐา ทวีสิน เรียกร้องให้ธนาคารพาณิชย์รายใหญ่ที่สุดของประเทศ 4 แห่ง ลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้สำหรับกลุ่มผู้ด้อยโอกาสและธุรกิจขนาดเล็ก หลังจากที่ธนาคารแห่งประเทศไทยเพิกเฉยซ้ำแล้วซ้ำอีกต่อข้อเรียกร้องให้ลดต้นทุนการกู้ยืมจากระดับสูงสุดในรอบทศวรรษ เมื่อวันอังคาร นายเศรษฐาเข้าพบผู้บริหารระดับสูงของธนาคารกรุงเทพ ธนาคารไทยพาณิชย์ ธนาคารกสิกรไทย และธนาคารกรุงไทย เพื่อหารือเกี่ยวกับการลดอัตราดอกเบี้ยสำหรับผู้กู้ยืมที่ดิ้นรนเพื่อรับมือกับต้นทุนทางการเงินที่สูง ธนาคารของรัฐส่วนใหญ่รักษาอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ให้คงที่ แม้ว่าธนาคารกลางจะยกต้นทุนการกู้ยืมขึ้นทั้งหมด 200 จุดพื้นฐานในระหว่างรอบที่เข้มงวดตลอดทั้งปี แนวโน้มการเติบโตที่ซบเซาและความตึงเครียดระหว่างรัฐบาลและธนาคารกลางได้เขย่านักลงทุนต่างชาติ ส่งผลให้พวกเขาเททิ้งพันธบัตรและหุ้นไทยมูลค่ากว่า 3 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ เงินบาทได้เปลี่ยนจากการมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในเอเชียในไตรมาสสุดท้ายของปี 2566 ไปสู่ระดับที่เลวร้ายที่สุดจนถึงปีนี้ หลังจากอ่อนค่าลง 7.8% เมื่อเทียบกับดอลลาร์ ธนาคารกลางคาดว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจจะเร่งตัวขึ้นเป็น 2.6% ในปีนี้ จาก 1.9% ในปี 2566 โดยฝ่ายบริหารจะเริ่มโครงการกระตุ้นกระเป๋าสตางค์ดิจิทัลมูลค่า 500 พันล้านบาทในไตรมาสที่สี่ ธปท. แย้งว่าปัญหาบางประการที่ขัดขวางการเติบโตนั้นมีโครงสร้างและไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยนโยบายการเงิน ขณะเดียวกันก็มองข้ามอัตราเงินเฟ้อที่ติดลบหลายเดือนอันเป็นผลมาจากการอุดหนุนจากรัฐ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0…

Read More

การผลิตรถยนต์ของไทยประสบปัญหาการชะลอตัว อย่างมีนัยสำคัญถึง 23.08% ในเดือนมีนาคม เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยผลิตได้เพียง 138,331 คัน ตามข้อมูลจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ซึ่งตามมาด้วยการลดลง 19.28% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนกุมภาพันธ์ ในช่วงไตรมาสแรกของปีการผลิตรถยนต์ลดลง 18.45% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็นจำนวน 414,123 คัน จากข้อมูลของ ส.อ.ท. ตัวเลขที่ลดลงเหล่านี้มีสาเหตุหลักมาจากการผลิตรถกระบะที่ลดลง โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่ลดลง เนื่องจากสถาบันการเงินเข้มงวดสินเชื่อรถยนต์ ในเดือนมีนาคมยอดขาย รถยนต์ในประเทศ ลดลง 29.83% เมื่อเทียบเป็นรายปี หลังจากลดลง 26.15% จากเดือนก่อน ประเทศไทยซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำหน้าที่เป็นฐานการส่งออกของผู้ผลิต รถยนต์ชั้นนำของโลกหลายรายรวมถึงโตโยต้าและฮอนด้า เนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคที่ได้รับความนิยม รถกระบะจึงเป็นยานพาหนะหลักในการผลิตในภูมิภาค การผลิตรถยนต์ของไทยประสบปัญหาการชะลอตัว และการจูงใจทางภาษีและเงินอุดหนุนจากรัฐบาล อย่างไรก็ตาม แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีน เช่น BYD และ Great Wall Motor ได้เริ่มเจาะตลาดรถยนต์ของไทย โดยได้รับแรงหนุนจากมาตรการจูงใจทางภาษีและเงินอุดหนุนจากรัฐบาล ตามที่บางกอกโพสต์ รายงาน สำหรับปี 2567 ส.อ.ท. คาดการณ์การผลิตรถยนต์รวม 1.9 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจาก 1.84 ล้านคันในปีที่แล้ว กรมสรรพสามิตประกาศเมื่อวานนี้ ว่าคาดว่าประเทศไทยจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ระหว่าง 350,000 ถึง 525,000 คันภายในปี 2570 ในข่าวที่คล้ายกันสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปี 2567 แม้ว่าจะมีความท้าทายทางเศรษฐกิจในบางตลาดก็ตาม ปัจจัยผลักดันที่สำคัญสำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้ ได้แก่ ความสามารถในการจ่ายและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ IEA ประมาณการว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า จะสูงถึง 17 ล้านคัน ในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 14 ล้านคันในปีก่อนหน้า สิ่งนี้บ่งชี้ว่ายอดขายรถยนต์ทั่วโลกมากกว่าหนึ่งในห้าคาดว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดังนั้นจึงท้าทายความต้องการน้ำมันสำหรับการขนส่งทางถนน จีนคาดว่าจะเป็นผู้บริโภครายใหญ่ที่สุด โดยคาดการณ์ว่าจะมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าถึง 10 ล้านคัน การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนมีนาคมลดลง 3.35% YOY แต่เพิ่มขึ้น 7.18 %…

Read More

ปัญหายุ่งยากของการระดมทุนในกระเป๋าเงินดิจิทัล นำโดยนายกรัฐมนตรี เศรษฐา ทวีสิน ได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในโครงการเรือธง ซึ่งมีเป้าหมายที่จะแจกเงินคนละ 10,000 บาท ให้กับคนไทย 50 ล้านคน ผ่านกระเป๋าเงินดิจิทัลเปลี่ยนจากการกู้ยืมของรัฐบาล ซึ่งได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง และก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการละเมิดที่อาจเกิดขึ้น ระเบียบวินัยทางการเงินและการคลัง ในทางกลับกัน รัฐบาลกลับเลือกที่จะใช้เงินทุนจากงบประมาณรายจ่ายประจำปี ซึ่งเป็นแนวทางเดิมที่พรรคเพื่อไทยซึ่งเป็นพรรครัฐบาลใช้ในการหาเสียงสนับสนุนในการหาเสียงเลือกตั้ง โครงสร้างการระดมทุนสำหรับโครงการกระเป๋าเงินดิจิทัลซึ่งต้องใช้งบประมาณจำนวนมากสูงถึง 500 แสนล้านบาท เกิดขึ้นจาก 3 แหล่ง ประการแรก งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2568 อยู่ที่ 153,000 ล้านบาท รายจ่ายภาครัฐตามมาตรา 28 เปิดโอกาสให้หน่วยงานของรัฐสนับสนุนโครงการที่รัฐสนับสนุนโดยการจัดสรรเงินล่วงหน้า โดยรัฐบาลสัญญาว่าจะคืนเงินรายจ่ายเหล่านี้ในภายหลัง วิธีรายจ่ายนี้เรียกว่ากึ่งการเงิน ไม่ได้จัดประเภทหนี้ที่เกิดขึ้นผ่านช่องทางนี้เป็นหนี้สาธารณะ ความถูกต้องตามกฎหมายของ ธ.ก.ส. ที่ใช้เงินทุนเพื่อโครงการประชานิยมนี้กำลังถูกถกเถียงกัน ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 23 เมษายน ได้สรุปวัตถุประสงค์ของโครงการ ได้แก่ การกระตุ้นเศรษฐกิจด้วยการส่งเสริมการไหลเวียนของเงินในทุกจังหวัด แบ่งเบาภาระการครองชีพของคนไทย และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนที่ต้องการความช่วยเหลือ รวมถึงกลุ่มผู้ด้อยโอกาสและเกษตรกร ปัญหายุ่งยากของการระดมทุนในกระเป๋าเงินดิจิทัล และปัจจุบัน รัฐบาลเป็นหนี้ธ.ก.ส.ประมาณ 6 แสนล้านบาท ปัจจุบัน รัฐบาลเป็นหนี้ธ.ก.ส. ประมาณ 6 แสนล้านบาท ไม่รวมดอกเบี้ย และในแต่ละปีรัฐบาลจะจัดสรรงบประมาณประมาณ 60 ถึง 90 พันล้านบาท เพื่อชำระหนี้คงค้างให้กับ ธ.ก.ส. นณฤทธิ์ พิสัยบุตร นักวิจัยเศรษฐศาสตร์อาวุโส สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย แสดงความไม่เห็นด้วยกับการกระตุ้นเศรษฐกิจขนาดใหญ่ผ่านโครงการกระเป๋าเงินดิจิทัล เขาระบุว่าภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบันไม่จำเป็นที่จะต้องกระตุ้นเศรษฐกิจครั้งใหญ่เช่นนี้บางกอกโพสต์รายงาน เขากล่าวเสริมว่าการตัดสินใจของรัฐบาลในการใช้เงินทุนจากงบประมาณรายจ่ายประจำปี ส่งผลให้การใช้จ่ายอยู่ภายใต้การพิจารณาของทั้งรัฐสภาและองค์กรต่างๆ เช่น คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ อย่างไรก็ตามเขารับทราบว่าหากรัฐบาลสามารถปฏิบัติตามกฎหมายเหล่านี้ได้ การระดมทุนของโครงการก็ควรถือว่าถูกกฎหมาย อย่างไรก็ตาม นโยบายดังกล่าวกำลังก่อให้เกิดคำถามในหมู่คนจำนวนมากที่สงสัยว่าเงินสำหรับโครงการนี้มาจากไหน เมื่อถูกถามว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับผู้ค้าปลีกรายใหญ่หรือไม่ นายเศรษฐากล่าวว่าจะไม่เกิดประโยชน์มากนักสำหรับพวกเขา เนื่องจากห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ไม่ได้เปิดดำเนินการอย่างแพร่หลายในต่างจังหวัด 0 0 0 0 0 0 0…

Read More