ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น การหยุดชะงักในการขนส่งทำให้เกิดดาบสองคมสำหรับผู้ค้าปลีก เนื่องจากความตึงเครียดทั่วโลกและข้อจำกัดด้านอุปทานเป็นปัจจัยในทุกสิ่งตั้งแต่ต้นทุนการขนส่งไปจนถึงอัตราเงินเฟ้อ และด้วยราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้นอีกครั้งหลังจากร่วงลงมาจากระดับสูงสุดในปี 2022 นักช้อปอาจเริ่มรู้สึกลำบากใจในไม่ช้า
ค่อนข้างชัดเจนว่าราคาน้ำมันที่สูงขึ้นจะเบียดเสียดการใช้จ่ายกับสิ่งของอื่นๆ เช่น เครื่องแต่งกายและเครื่องประดับ ของใช้ในบ้าน เครื่องสำอางและเครื่องประดับสินค้ากีฬา สิ่งของที่อาจมีความจำเป็นน้อยกว่า David Swartz นักวิเคราะห์อาวุโสของ Morningstar กล่าวกับ Yahoo Finance
สำหรับคนหนุ่มสาวและผู้บริโภคที่มีรายได้น้อย การหดตัวของการใช้จ่ายอาจเด่นชัดมากขึ้น เนื่องจากต้นทุนค่าน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนที่มากขึ้นของรายได้ ปัญหาอื่นๆ สำหรับประชากรกลุ่มนี้ ได้แก่ ค่าเช่า การประกันภัย และค่าเล่าเรียนหรือเงินกู้ของวิทยาลัย
เห็นได้ชัดว่ามานุษยวิทยาและคนอิสระ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะมีผู้บริโภคที่มีอายุมากกว่าและมีรายได้สูงกว่า กำลังทำผลงานได้ดีกว่า Urban Outfitters ซึ่งมีแนวโน้มว่าผู้บริโภคอายุน้อยกว่าซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงอายุ 18 ถึง 25 ปี Swartz กล่าว
ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น และอัตราค่าขนส่งก็มีผลกระทบเช่นกัน
อัตราค่าขนส่งก็มีผลกระทบเช่นกัน เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น และการหยุดชะงักจากวิกฤตทะเลแดงยังคงดำเนินต่อไป โดยทั่วไปแล้ว ปัจจัยที่สำคัญที่สุดสองประการที่อยู่เบื้องหลังต้นทุนการขนส่งสินค้าคือราคาเชื้อเพลิงและฤดูกาล Judah Levine หัวหน้าฝ่ายวิจัยของ Freightos กล่าว แต่ความผันผวนครั้งใหญ่มักเกิดจาก เหตุการณ์แบบหงส์ดำ เช่น โควิด การอุดตันของคลองสุเอซ หรือสงครามรัสเซีย-ยูเครน
ในเดือนมกราคม วิกฤตทะเลแดงทำให้การขนส่งหยุดชะงักในช่วงเวลาที่ความต้องการและอัตราค่าระวางเรือมักเพิ่มขึ้น การใช้เส้นทางอื่นทำให้เวลาจัดส่งล่าช้า ส่งผลให้บริษัทต่างๆ ต้องใช้เรือจำนวนมากขึ้นเพื่อจัดส่งสินค้าในจำนวนเท่าเดิมการปะทะกันของปัจจัยต่างๆ ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือพุ่งสูงขึ้น ซึ่งได้ลดลงนับตั้งแต่แตะระดับชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์อันเนื่องมาจากการแพร่ระบาด
สำหรับสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 5 เมษายน 2024 อัตราค่าขนส่งจากจีนและเอเชียตะวันออกไปยังชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาเหนือมีราคา 3,294 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต เทียบกับ 998 ดอลลาร์ในช่วงสัปดาห์เดียวกันของปี 2023 ในสัปดาห์เดียวกัน ค่าขนส่งที่เดินทางจากจีนและเอเชียตะวันออกไปยังชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาเหนือมีราคา 4,308 ดอลลาร์ในปีนี้ เทียบกับ 2,085 ดอลลาร์ในปีที่แล้ว
เมื่ออัตราเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก บริษัทต่างๆ อาจต้องจ่ายเงินมากขึ้น แม้ว่าจะล็อคสัญญาไว้ในอัตราที่ต่ำกว่าก็ตามเป็นไปได้ว่าภายในสัญญาเหล่านั้น พวกเขายังมีข้อกำหนดที่อนุญาตให้มีอัตราที่สูงขึ้นตราบเท่าที่ทะเลแดงดำเนิน ผู้ค้าปลีกที่มีสินค้าเทกอง เช่น รถยนต์หรือเฟอร์นิเจอร์ อาจจะรู้สึกถึงผลกระทบของค่าขนส่งที่สูงขึ้นมากกว่า
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Credit club877.com
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
