Day: May 1, 2024

รายงานของกระทรวงอุตสาหกรรม ระบุว่า ดัชนี การผลิตภาคอุตสาหกรรมมีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง เป็นเดือนที่ 18 ติดต่อกันลดลง 5.13% ในเดือนมีนาคม เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การลดลงนี้ซึ่งรุนแรงกว่าการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ มีสาเหตุมาจากการชะลอตัวของการผลิตรถยนต์ การส่งออกที่ลดลง และหนี้ครัวเรือนที่เพิ่มขึ้น ก่อนหน้านี้นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าเดือนมีนาคมจะลดลง 1.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามการสำรวจของรอยเตอร์ อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีนัยสำคัญมากขึ้น หลังจากที่ลดลง 2.79% ที่แก้ไขแล้วในเดือนก่อนหน้าคือเดือนกุมภาพันธ์ แม้ตัวเลขจะดูหม่นหมอง แต่ วราวรรณ ชิตรูณ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม รายงานว่า ผลผลิตโรงงานในไตรมาสแรกของปีลดลง 3.65% แต่ยังบอกเป็นนัยถึงความเป็นไปได้ในการฟื้นตัว การมองโลกในแง่ดีของวราวรรณเกิดขึ้นจากคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นใน งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ประจำปีนี้ร่วมกับการท่องเที่ยว ที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น และการเปิดตัวงบประมาณปี 2567 ของรัฐบาล ที่ถูกเลื่อนออกไปในที่สุด คำสั่งซื้อจากงานมอเตอร์โชว์เพิ่มขึ้นในปีนี้ ซึ่งเป็นสัญญาณเชิงบวก เพื่อเพิ่มความเชื่อมั่นให้กับมุมมองที่มีความหวังของเธอ มีการเปิดเผยว่าคำสั่งซื้อในงานมอเตอร์โชว์ประจำปีเมื่อต้นเดือนนี้เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว การผลิตภาคอุตสาหกรรมมีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง ประสบปัญหาการชะลอตัวอย่างมีนัยสำคัญ ในข่าว ที่เกี่ยวข้อง การผลิตรถยนต์ของไทยประสบปัญหาการชะลอตัวอย่างมีนัยสำคัญถึง 23.08% ในเดือนมีนาคม เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยผลิตได้เพียง 138,331 คัน ตามข้อมูลจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย  ซึ่งตามมาด้วยการลดลง 19.28% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนกุมภาพันธ์ ในช่วงไตรมาสแรกของปี การผลิตรถยนต์ลดลง 18.45% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็นจำนวน 414,123 คัน จากข้อมูลของ ส.อ.ท. ตัวเลขที่ลดลงเหล่านี้มีสาเหตุหลักมาจากการผลิตรถกระบะที่ลดลง โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่ลดลง เนื่องจากสถาบันการเงินเข้มงวดสินเชื่อรถยนต์ ในเดือนมีนาคมยอดขาย รถยนต์ในประเทศ ลดลง 29.83% เมื่อเทียบเป็นรายปี หลังจากลดลง 26.15% จากเดือนก่อน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศถือเป็นความท้าทายระดับโลก และการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ ตลอดจนความสำเร็จของการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและคาร์บอนต่ำ ถือเป็นแรงบันดาลใจร่วมกันของทุกประเทศ จีนประสบความสำเร็จในการพัฒนาอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ระบบห่วงโซ่อุปทานที่ได้รับการยอมรับ และการแข่งขันในตลาด ด้วยทัศนคติที่เปิดกว้าง บริษัทมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในความร่วมมือระหว่างประเทศ โดยนำโอกาสสำหรับการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่ายมาสู่ประเทศต่างๆ ทั่วโลก จีนตั้งตารอที่จะทำงานร่วมกับทุกฝ่ายต่อไปเพื่อส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ เพื่อยกระดับความเป็นอยู่ที่ดีของมวลมนุษยชาติ และมีส่วนร่วมในการสร้างโลกที่สะอาดและสวยงาม…

Read More

กรุงศรีตั้งเป้าสินเชื่อข้ามชาติเติบโต 7% แม้ว่าสินเชื่อจะหดตัวในปีที่แล้ว แต่กรุงศรีซึ่งเป็นธนาคารกรุงศรีอยุธยาตั้งเป้าหมายการเติบโตของสินเชื่อไว้ที่ 7%สำหรับ ลูกค้า ธนาคารในญี่ปุ่นและบริษัทข้ามชาติ ในปีนี้ ประกาศโดย Bunsei Okubo หัวหน้าฝ่ายการธนาคาร JPC/MNC ของกรุงศรี ซึ่งระบุว่าสินเชื่อที่หดตัว 10% ในปีที่แล้วเป็นผลมาจากการเติบโตที่ซบเซาของเศรษฐกิจไทยและอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ถึงแม้จะประสบกับความพ่ายแพ้ แต่ธนาคารก็ยังคงสามารถสร้างรายได้เชิงบวกและรักษาคุณภาพสินทรัพย์ที่น่าพอใจในกลุ่ม JPC/MNC ได้ Bunsei กล่าว เราคาดว่าเศรษฐกิจไทยและอุตสาหกรรมยานยนต์จะดีขึ้นในปีนี้ เมื่อประกอบกับการปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์แล้ว เราก็มีความมั่นใจในการฟื้นตัวของการเติบโตของสินเชื่อของธนาคารในปีนี้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ กรุงศรีจึงเตรียมกระจายพอร์ตสินเชื่อ JPC/MNC ด้วยการขยายไปสู่อุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น การค้า อิเล็กทรอนิกส์ และอสังหาริมทรัพย์ ควบคู่ไปกับการมุ่งเน้นที่ภาคยานยนต์ ธนาคารยังวางแผนที่จะนำเทคโนโลยีดิจิทัล ที่เป็นนวัตกรรมมาใช้ เพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์และบริการทางการเงินให้ดียิ่งขึ้น และตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น กรุงศรีตั้งเป้าสินเชื่อข้ามชาติเติบโต 7% เน้นย้ำถึงความตั้งใจของธนาคารที่จะขยายธุรกิจ นอกจากนี้ Bunsei ยังเน้นย้ำถึงความตั้งใจของธนาคารที่จะขยาย ส่วน ธุรกิจผ่านระบบนิเวศด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล การขยายธุรกิจนี้จะได้รับการอำนวยความสะดวกผ่านความร่วมมือกับบริษัทแม่ในญี่ปุ่นอย่าง Mitsubishi UFJ Financial Group เพื่อนำเสนอโซลูชั่นทางการเงินที่ยั่งยืนแก่ลูกค้า บุนเซยังเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของโครงการกรุงศรี อาเซียน ลิงค์ ในการขยายธุรกิจของบริษัท โครงการริเริ่มนี้นำเสนอบริการทางการเงินแบบครบวงจรเพื่อช่วยให้ลูกค้าขยายธุรกิจในเก้าประเทศภายในอาเซียน ในแง่ของตลาดระดับภูมิภาค ธนาคารมุ่งเน้นไปที่เศรษฐกิจที่มีการเติบโตสูงสามประเทศ ได้แก่ เวียดนาม อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ ซึ่งคาดการณ์ว่าอัตราการเติบโตจะอยู่ที่ประมาณ 5-6% ในปีนี้ Bunsei ตั้งข้อสังเกตว่าธนาคารคาดการณ์ว่านักลงทุนข้ามชาติจะเปลี่ยนฐานการผลิตของตนไปยังภูมิภาคนี้ รวมถึงประเทศไทย ท่ามกลางความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ ซึ่งเขาคาดว่าจะช่วยสนับสนุนธุรกิจธนาคาร JPC/MNC ต่อไป กรุงศรีซึ่งเป็นผู้ให้กู้รายใหญ่อันดับ 5 ของประเทศเมื่อพิจารณาจากสินทรัพย์รวม คาดการณ์อัตราการเติบโตของ GDP ในปีนี้ที่ 2.7% ซึ่งสูงกว่าปีที่แล้วอย่างมากที่ 1.9% แม้ว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจจะชะลอตัวลงในช่วงปีที่ผ่านมา แต่ธนาคารยังคงบริหารจัดการการเติบโตของสินเชื่อได้เล็กน้อยที่ 0.9% ในปี 2566 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ปัจจุบัน สินเชื่อ…

Read More

การบินไทยเผชิญเสียงวิพากษ์วิจารณ์ จากสาธารณชน เมื่อผู้โดยสารแสดงความไม่พอใจบนโซเชียลมีเดียหลังประสบปัญหาบริการต่ำกว่ามาตรฐานบนเที่ยวบินชั้นธุรกิจแม้จะซื้อตั๋วราคาแพงสำหรับตัวเองและลูกค้าไปปักกิ่ง แต่เขากลับพบว่าที่นั่งชำรุดซึ่งไม่สามารถปรับเอนหรือเปลี่ยนเป็นเตียงได้ ความพยายามของสายการบินที่จะชดเชยเป็นจำนวนเงินเล็กน้อย 5,500 บาทถูกปฏิเสธโดยตรีรัตน์ สิริจันทโรภาส ซึ่งขณะนี้กำลังพิจารณาดำเนินการทางกฎหมายกับผู้บริหารของสายการบิน โพสต์ของ ตรีรัตน์ กลายเป็นกระแสไวรัล ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับปัญหาเชิงระบบภายในการบินไทยเขาให้รายละเอียดว่าผู้จัดการเที่ยวบินขออภัยในความไม่สะดวกอย่างไร โดยอธิบายว่าที่นั่งที่ชำรุดนั้นทราบมาเป็นเวลากว่าหนึ่งเดือนแล้ว และไม่ควรขาย เหตุการณ์นี้ ตรีรัตน์อ้างว่า สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาที่กว้างขึ้นของการละเลยและการจัดการที่ไม่ถูกต้องของการบินไทยซึ่งส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพนักงานที่ต้องเผชิญกับความไม่พอใจของลูกค้าอย่างรุนแรงด้วย โพสต์ดังกล่าวจุดประกายการสนทนาเกี่ยวกับความรับผิดชอบของฝ่ายบริหารของการบินไทยและความมุ่งมั่นต่อคุณภาพการบริการ ตรีรัตน์ ลูกค้าประจำที่เลือกสายการบินระดับชาติถึงแม้ราคาจะสูงกว่า แสดงความท้อแท้กับการที่สายการบินไม่ใส่ใจบริการลูกค้า ความมุ่งมั่นของเขาที่จะไม่ยอมรับค่าตอบแทนที่เสนอให้และดำเนินการทางกฎหมาย ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่อาจเกิดขึ้นสำหรับสายการบิน เนื่องจากต้องดิ้นรนกับภาพลักษณ์ต่อสาธารณะและความสมบูรณ์ในการปฏิบัติงาน จากเหตุการณ์เหล่านี้ ตรีรัตน์วางแผนที่จะดำเนินการสำคัญ 2 ประการ ประการแรก ฟ้องร้องผู้บริหารของสายการบิน เรียกร้องให้ลาออกเนื่องจากไม่สามารถแก้ไขข้อร้องเรียนซ้ำ ๆ และประการที่สอง ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อคณะกรรมการขนส่งเพื่อตรวจสอบและป้องกันข้อบกพร่องดังกล่าวในเที่ยวบินของการบินไทย การบินไทยเผชิญเสียงวิพากษ์วิจารณ์ และการแก้ไขกรณีนี้ ประสบการณ์ของเขาเผยให้เห็นถึงปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในหลายเที่ยวบิน ตั้งแต่ที่นั่งขาดไปจนถึงระบบความบันเทิงบนเครื่องที่บกพร่อง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ผู้โดยสารไม่สะดวกเท่านั้น แต่ยังสร้างความเครียดให้กับลูกเรือของสายการบินอีกด้วย ชื่อเสียงของการบินไทยได้รับผลกระทบอย่างมากจากเหตุการณ์นี้ ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และบริการ เมื่อเรื่องราวดำเนินไป สายการบินต้องเผชิญกับการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้นจากทั้งภาครัฐและหน่วยงานกำกับดูแล การแก้ไขกรณีนี้อาจกำหนดแบบอย่างสำหรับวิธีจัดการข้อร้องเรียนของลูกค้าและความล้มเหลวในการดำเนินงานในอุตสาหกรรมการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยสายการบินระดับชาติที่ได้รับความไว้วางใจให้เป็นตัวแทนของมาตรฐานการบริการและความน่าเชื่อถือของประเทศอีกด้วย 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0…

Read More