เยอรมนีเผชิญกับความขัดแย้งทางอุตสาหกรรมในปีนี้ เนื่องจากบริษัทต่างๆ เข้าสู่สงครามกับคนงาน เยอรมนีเผชิญกับข้อพิพาทด้านแรงงานครั้งใหญ่ในปี 2568 เนื่องจากสายสัมพันธ์ที่เคยมีมาระหว่างบริษัทและคนงาน ซึ่งถือเป็นเสาหลักของความสำเร็จทางเศรษฐกิจของประเทศมานาน เริ่มสั่นคลอนลงท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรง ความอ่อนแอทางเศรษฐกิจ และต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น
เยอรมนีเผชิญกับความขัดแย้งทางอุตสาหกรรมในปีนี้
ผู้บริหารแรงงานของบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมอย่าง Bosch Thyssenkrupp แซดเอฟ ฟรีดริชชาเฟน (ZFF.UL) และโฟล์คสวาเก้นซึ่งเป็นตัวแทนร่วมของพนักงานชาวเยอรมันกว่าครึ่งล้านคน – กล่าวว่าบริษัทต่างๆ กำลังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในระดับใหม่ในการลดจำนวนพนักงาน ปิดโรงงาน และย้ายพนักงานไปต่างประเทศ
ต่างจากวิกฤติในอดีต คณะกรรมการต่างเต็มใจที่จะประนีประนอมน้อยลง และในบางกรณีถึงขั้นยุติข้อตกลงค่าจ้างหรือยุติการเจรจากับคนงานโดยฝ่ายเดียว ตามผลการสัมภาษณ์ตัวแทนแรงงาน นักการเมือง ผู้บริหาร และนักเศรษฐศาสตร์ในเยอรมนีมากกว่า 12 ราย
สาเหตุมาจากภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ของเศรษฐกิจชั้นนำของยุโรป ซึ่งหดตัวลง เป็นปีที่สองติดต่อกัน และชื่อเสียงของประเทศตกอยู่กับภาคส่วนที่ใช้แรงงานและพลังงานเข้มข้น เช่น รถยนต์และสารเคมี ปัจจุบัน เยอรมนีเป็นหนึ่งใน ประเทศที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
เรื่องนี้ทำให้เกิดคำถามว่า หลักการ “การร่วมตัดสินใจ” ซึ่งได้รับการคุ้มครองทางกฎหมายของเยอรมนี ซึ่งรับประกันอิทธิพลสำคัญต่อคนงานในคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัท กำลังกลายเป็นภาระผูกพันในการชะลอการปรับโครงสร้างองค์กรหรือไม่
การตอบคำถามนี้จะเป็นหัวข้อสำคัญในวาระการประชุมของรัฐบาลเยอรมนีชุดต่อไปซึ่งจะกำหนดขึ้นในการเลือกตั้งกะทันหันในวันที่ 23 กุมภาพันธ์
“เราต้องเตรียมรับมือกับข้อพิพาทที่จะเกิดขึ้นในอีกหนึ่งปี” Knut Giesler รองประธานหน่วยงานเหล็กกล้าของ Thyssenkrupp และหัวหน้าสหภาพแรงงาน IG Metall ที่มีอิทธิพลในรัฐนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย ซึ่งเป็นที่ตั้งของกลุ่ม กล่าว
เขากล่าวว่าขณะนี้ประเทศเยอรมนีกำลังประสบกับการต่อสู้เรื่องการตัดสินใจร่วมกัน รวมถึงที่บริษัท Thyssenkrupp ซึ่งฝ่ายบริหารและคนงานกำลังขัดแย้งกันเกี่ยวกับแผนการเลิกจ้างหรือจ้างพนักงานใหม่ 11,000 คน หรือคิดเป็นประมาณร้อยละ 11 ของกำลังแรงงานทั้งหมด
ราคาทองร่วงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์
Giesler กล่าวว่าคนงานโรงงานเหล็กสามารถเข้าสู่โหมดโต้แย้งได้อย่างรวดเร็วโดยการปลดตัวเองจากข้อตกลงไม่หยุดงานที่กำหนดไว้ภายใต้ข้อตกลงแรงงานปัจจุบัน
Achim Dietrich หัวหน้าสภาแรงงานของซัพพลายเออร์ยานยนต์ ZF Friedrichshafen ซึ่งอาจปิดโรงงานในเยอรมนีประมาณหนึ่งในสามและเลิกจ้างพนักงานในเยอรมนีมากกว่าหนึ่งในสี่ กล่าวว่า “การค้นหาพื้นที่ปลอดการกำหนดร่วมกันและต้นทุนแรงงานที่ต่ำที่สุดกำลังเฟื่องฟู”
“ผู้บริหารบางคนเชื่อว่าจำเป็นต้องตัดแขนข้างหนึ่งทิ้งเพื่อรักษาส่วนอื่นของร่างกาย” เขากล่าว และเสริมว่าสถานการณ์ปัจจุบันนั้นเลวร้ายกว่าวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551 มาก ซึ่งในเวลานั้นผู้นำของบริษัทมีความเปิดกว้างต่อการประนีประนอมมากกว่านี้
Credit ufabet
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
